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Siemens EQ6: Fehler beim Mahlen Kaffee im Pulverfach
Bei dieser Fehlerangabe eines Kunden, musste ich wirklich nachdenken. Was meint er damit genau. Ich fragte höflich nach, die Antwort: Nach dem Mahlen, ist viel gemahlener Kaffee im Fach welches für den vorgemahlenen Kaffee gedacht ist.
Gemahlener Kaffee im Fach Korrekt, Kunde hat Recht.
ABER….. wir sollten weiter sehen
Die Brüheinheit 
Der Inneraum 
Der Innenraum Habe leider kein Bild gemacht. Der Pulverschacht sieht genau so aus. Rätsel gelöst. Den Kunden gefragt ob er es regelmäßig reinigt, die Antwort: Selbstverständlich!
Ok, dann bekomme ich € 40,- für den Kostenvoranschlag, denn Putzen kann er es selber.
Wieder ein zufriedener Kunde
Euer Vito
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Delonghi: Mahlwerk rattert
Jeder Kaffeevollautomat benötigt alle 2 Jahre einen Service. Ohne Service wird die Maschine nicht lange halten, ähnlich wie ein Auto.
Ein häufiger Fehler bei Delonghi Kaffeemaschinen ist das Rattern des Mahlwerks, das in der Regel einfach selbst behoben werden kann.
Mahlwerk rattern bei einer Evo Um die sich lösende Mahlkegel Schraube zu beheben, sollte der restliche Kaffee mit einem Staubsauger entfernt und die Schraube mit einem 20er Toax Schraubendreher festgezogen werden.
Achtung!! Entgegengesetzt der Uhrzeigersinn drehen. Es ist ein verkehrtes Gewinde. Nach links drehen zieht es fest.
Mahlkegel Schraube! Wenn es fest ist, dreht sich der Mahlkegel mit dem Schraubendreher. Das reicht. Maschine wieder einschalten und Kaffee hinzufügen. Es sollte meistens wieder passen.
Bei meinem Versuch, leider nicht!
Wenn das Gerät weiterhin ungewöhnliche Geräusche macht, sollte es abgeschaltet und zur Reparatur gebracht werden, da das Mahlwerk zerlegt werden muss. Es ist möglich, dass Fremdkörper wie Steine oder sehr harte Bohnen in der Kaffeeverpackung gelangen.
Das Mahlwerk selber zu zerlegen ohne Grundkenntnisse, wird nichts. Vertraut mir, lieber zum Fachmann.
Ich habe die Maschine bzw. Mahlwerk zerlegt und folgendes gefunden: ein Stück aus Hartplastik oder ähnlichem.
Plastik Teilchen im Mahlwerk Ich musste das Mahlwerk zerlegen, die Mahlscheiben/Kegel auf Defekte prüfen, sie reinigen und neu justieren. Der Kunde hatte Glück, ein Tausch der Mahlscheiben/Kegel war nicht nötig.
Liebe Grüße, Euer Vito!
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Kaffeebohnen „rutschen“ nicht weiter
Das liegt NICHT an ihrem Kaffeevollautomaten, sondern an den Bohnen. Hier ist die Röstung sehr lange. Die Bohne wird dunkel, und ölig. Sehr gut gerösteter Kaffee. So sollte es sein. Leider erkannten die „Röstereien“ das bei den Haushaltsmaschinen die Bohne nicht nach rutscht im Bohnenbehälter und verringerten die Röst-Dauer! Die Bohnen sind heller und deutlich weniger ölig, dafür haben sie mehr Säure. Diese Säure wirkt sich sehr stark auf das Aroma des Kaffees aus.
Haushaltsmaschinen haben einen sehr flachen „Trichter“ beim Mahlwerk. Deshalb bleiben die Bohnen hin und wieder hängen und rutschen nicht weiter.
Zu flache Trichter Keine Sorge, passiert hin und wieder. Es ist nur Mühsam, jedoch der Kaffee ist deutlich besser als die „trockenen“ Bohnen.
Euer Vito
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Krups- Kaffeevollautomaten EA81…Wartung und Empfehlung
Einen Kaffeevollautomaten von Krups zu kaufen ist…. wie, wie.. wie… muß höflich bleiben, ist ja Öffentlich. Da kauft Euch lieber egal welche Kapselmaschine. Denn vom Einschalten bis zum Kaffeebezug muß man die Zeit beim Aufstehen mit planen. Die Bedienung katastrophal, Reinigung und Wartung Horror, Ersatzteile erhältlich. Doch die Zeit welche benötigt wird um die Reparatur durch zu führen, übersteigt den Neuwert oder schlicht und einfach zu teuer.
Wartung:
Wenn ihr schon eine habt, bitte arbeitet unbedingt mit Wasserfiltern. Wenn die Krups verkalkt, ist es zu 90% ein Totalschaden. Denn jegliche Reparatur übersteigt den Neuwert von den Standartmaschinen welche meist gekauft werden. Wir bewegen uns zwischen € 200- 300,- Hier der Link!
Krups Vollautomat
Was lässt sich bei der Krups einfach tauschen sind die Druckzylinder Dichtungen oder den kompletten Zylinder.
3 Schrauben lösen, Plastikteil hochheben 
Kaffeebehälter ist eine Schraube zu lösen 
Vorsichtig mit Schraubendreher heben 
und dann fest hochziehen, es wird nicht kaputt 
Ansicht von oben. Druckzylinder- Mahlwerk-usw.. Im großen und ganzen würde diese „Öffnung“ reichen um die Wartung durchzuführen. Weiter unten zeige ich Euch wie man das komplette Gehäuse öffnet. Wenn jemand mag, wegen Reinigung usw. oder wenn man die Pumpe oder Elektronik tauschen sollte. Alles weitere ist einfach zu teuer.
Schlauch abziehen 
Schraube lösen und mit wenig Geschick ausbauen 
Druckzylinder 
reinigen, Dichtungen tauschen oder kompletten Zylinder tauschen Dichtungen: finden Sie hier:
Kompletten Druckzylinder: finden Sie hier:
Alles von oben mit einem Pinsel und Staubsauger reinigen. Zylinder einbauen, Deckel drauf und fertig.
Komplettes Gehäuse zerlegen:
Je nach Type, müßen wir die Seitenleiste lösen. Entweder gesteckt, dann aushebeln, oder wie unten am Bild mit Schrauben befestigt. Diese öffnen und dann hoch heben. Wenn man die Seitenleisten herunter hat, können weitere Schrauben Sichtbar werden. Bitte auch lösen, weil diese den hinteren Teil festhalten. Wassertank Gehäuse.
Seiten Leisten entfernen Wassertank Gehäuse ausbauen:
2 Schrauben lösen Wassertank Gehäuse: wenn alle Schrauben gelöst wurden, kann man das Gehäuse einfach nach hinten ziehen. Sollte es klemmen, bitte nach sehen ob nicht noch eine Schraube vergessen wurde.
Gehäuse nach hinten ziehen 
komplett geöffnetes Gehäuse. Wie man hier leider ein wenig schlecht erkennen kann, wurde die Pumpe nur mit Kabelbinder befestigt. Ist nicht tragisch, aber ein wenig filigran. Pumpe tauschen- OK! Elektronik auf der Seite tauschen -OK! Das wars aber dann. Boiler ist ein komplettes System mit der Brüheinheit. Hier muß man tatsächlich die komplette Maschine zerlegen und wieder zusammenbauen. Ersatzteil kostet ca. € 120,- doch der Arbeitsaufwand ist irre!
Empfehlung: NEIN! Maschine ist für mich ein wegwerf Produkt und sollte Verboten werden. Denn den Müll welcher dieser Hersteller Produziert, ist schlicht und einfach: NICHT Tragbar!
Euer Vito!
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Jura Kaffeevollautomat Teil 4- Fertigstellung
Nun sind wir bei der Endphase. Wie im ersten Teil erwähnt, verbauen wir nun eine „Revidierte“ gekaufte Jura Brüheinheit. (eine gebrauchte vom Fachmann zerlegte und aufbereitete Brüheinheit) für das erste Mal. Dieses hat insofern Sinn, da wir „schnell“ und einfach die Maschine auf Vordermann bringen möchten. Es ist der einfachste Weg, für unermüdliche zeige ich in den kommenden Blogs, wie man diese selber machen kann.
links die ausgebaute- rechts die „revidierte“ Bevor man es einbaut, muß man noch einiges von der ausgebauten auf die „neue“ übertragen. Es sind exakt 4 Dinge:
- Drainageventil Druckschlauch zum Boiler
- Anschluß Kaffeeauslauf
- Antriebswelle
- die Schaufel
Anschluß Kaffeeauslauf:
Anschluss Kaffeeauslauf 
mit Gefühl ausklemmen 
vorsichtig wieder einklemmen 
Schaufel einklemmen
Drainageventil Druckschlauch:
Hier bitte unbedingt das gewinkelte Teil ausbauen (nicht nur den Schlauch). Klemme mit einem Schraubendreher herausziehen und den Winkel herausheben. Wenn eine Neue Dichtung im Drainageventil ist (bild rechts), die alte entfernen, Neue aushebeln mit Vaseline befetten direkt auf den Schlauch stecken. So geht der Druckschlauch viel besser und ohne mühe wieder rein. Unbedingt die Klemme/ Sicherung einsetzen!!
Antriebswelle montieren:
Antriebwelle 
in die Führung schieben 
fertige Brüheinheit
Nun bauen wir die Brüheinheit wieder ein. Als erstes kommt der Drainageventil Druckschlauch ins „Loch“.
Druckschlauch zum Boiler in diese Öffnung! Dann setzen wir die komplette Brüheinheit in die Führung und befestigen es mit den 3 Schrauben. Bilder sind vom Ausbau hergenommen!
in die Führung 
rechts mittig eine Schraube 
links mittig eine Schraube 
rechts unten eine Schraube Mahltrichter + Auslauf nicht vergessen!
Trichter einsetzen mit Schraube befestigen 
Schlauch in den Auslauf
Das wichtigste hab ich nun gezeigt. Bitte, bitte nun vom Blog Teil 3 bis 1 zurück arbeiten. Alles beachten und rückwärts arbeiten. Auf jedem Schlauch muß eine Dichtung oben sein. Befestigungsklemmen nicht vergessen, denn durch den Druck löst es sich und dann schwimmt der Innenraum.
Sollten Sie dennoch Hilfe benötigen, sehr gerne beantworte ich Fragen
Euer Vito
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Jura Kaffeevollautomat Teil 3 Brüheinheit ausbauen
Achtung: NICHT Enna, Micro oder A1 Modelle. Diese folgen in weiteren Beiträgen
Nun bauen wir die Brüheinheit aus. Bitte macht Euch Bilder um es wieder richtig einbauen zu können. Diese Helfen Euch enorm beim Zerlegen, bzw. wieder zusammenbauen. Mache ich auch bei Maschinen die nicht alltäglich sind.
diese Seite zuerst Bevor wir zur Brüheinheit kommen müssen wir den Wassertank- Anschluss und den Kaffeestutzen ausbauen (zum Teil).
Wassertank Anschluss, hat einen 15 Toax Schrauben. Diesen ausdrehen, und dann das Teil mit einem Ruck ausheben. Vorsicht, hier ist noch ein Schlauch dran der zur Wasserpumpe führt. Diesen dran lassen, daß Teil einfach links zur Seite legen. Kann nichts passieren.
Toax Schrauben aufdrehen 
Hochheben, ist gesteckt Nun den Kaffeestutzen, welcher mit einem 10 Toax Schrauben befestigt ist, oder auch nicht. (hin und wieder fehlt die Schraube)
Schraube aufdrehen 
Vorsichtig aushebeln Nun den Schlauch aus dem Kaffeeauslauf herausnehmen.
Schlauch rausnehmen Und nun ist die Brüheinheit dran. Bitte achtet genau auf meine Anweisung. Diese ist mit gesamt 5 Schrauben befestigt. 3x Toax 15 auf dieser Seite, 2 weitere Schrauben auf der gegenüberliegenden Seite.
links mittig rechts mittig rechts unten Wenn sie die Schrauben heraussen haben, nichts weiter machen. Nun drehen wir die Maschine zur anderen Seite. Dort wo sich der Boiler, Wasserpumpe usw. befindet!
Jetzt mit noch mehr Aufmerksamkeit und Ruhe arbeiten. NICHT schneller werden, weil die ersten „Teile“ so einfach waren. Es muss zum Schluß alles passen!!
Nun entfernen wir den Schlauch vom Boiler zum Drainageventil. Dieser ist mit einer Klemme am L- Ventil befestigt. Mit einem kleinen Schlitz- Schraubendreher ziehen wir die Klemme raus. Dann den Schlauch einfach rausziehen. Hier ist eine kleine Dichtung dran. Meistens bleibt es im Ventil stecken. Bitte diese aus dem Ventil nehmen. Kann man wieder verwenden, wenn nicht zu „Steiff“. Wenn doch, dann unbedingt ersetzen.
diesen Schlauch abschließen 
Klemme raus- dann Schlauch raus 
kleine 4mm Dichtung 2 Schrauben noch entfernen: die beiden befinden sich direkt am Antriebsmotor. Gehen zeitweise sehr schwer auf, da sie von Werk an mit Schraubenfest fixiert wurden.
rechts oben am Antrieb 
links unten am Antrieb Jetzt die Maschine auf die Seite zur Brüheinheit drehen. Nun mit einer Hand die Brüheinheit langsam und vorsichtig rausziehen. Achtung, der Schlauch den wir vom Boiler gelöst haben geht durch eine kleine Öffnung am Gehäuse weiter unten mit raus. Das soll er auch. Sollte er sich irgendwo verhakt haben, nicht zerren. Sehen sie sich die gegenüber Seite an wo er sich verhakt hat.
mit einer Hand langsam herausnehmen 
Schlauch muss mit raus. Vorsichtig! Na? Geht doch. Hier sieht man auch den angesammelten Kaffeesatz welcher entfernt werden sollte. Also, sauber ist anders. Oder?
Brüheinheit 
Maschine ohne Brüheinheit Bevor es weitergeht, alles sauber machen. Arbeitet bitte mit Staubsauger und Fettlöser. Hier verwende ich Spülmittel Lauge. Mit dem Pinsel und Lauge den Innenraum säubern. Den Rest sauge ich einfach ab. Mit Mikrofaserntuch trocken wischen.
Euer Vito
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Probleme bei Kühlgeräten: unten kalt oben warm
Bei sogenannten Kühlgefrierkombinationsgeräten wo oben der Kühlschrank und unten der Gefrierschrank ist kann folgender Fehler Auftreten. Selbstverständlich auch bei normalen Kühlschränken
Gefrierschrank (unten) ist es Kalt und oben im Kühlabteil ist es warm, oder ein Teil des Kühlschrankes ist kalt, der Rest Warm.
Wie ist das zu Verstehen. Im unteren Bild eine kleine Erklärung wie ein Kühlgerät funktioniert
Erklärung Kühlgerät Die linke Seite im Bild „kühlt“ die rechte Seite im Bild wird „warm“, da es die Wärme im Innenraum des Kühlgerätes entzieht. So entsteht der Kreislauf, welcher durch den Kompressor gesteuert wird. Dieser wird ein wenig lauter wenn er sich einschaltet und die Zirkulation wieder startet.
Nun passiert folgendes, irgendwo im linken „kalten“ Bereich verstopft die Leitung. Durch Ölschmutz, Verschmutzung im Groben oder Vereisung. Das Gas kann nicht zirkulieren, der Kompressor läuft fast pausenlos. Die Kälte und aber auch die Wärme kommt nicht weiter durch die Leitungen. Somit ist es nur in einem Bereich kalt und im anderen warm.
Fehlerbehebung:
Hier hilft nur eine Sache, dafür wird kein Techniker benötigt. Für 24h vom Strom nehmen und hoffen wenn man es danach wieder Einschaltet, das sich diese Verstopfung gelöst hat und das Kühlgerät wieder normal Kühlt.
Wenn nicht, sorry Leute. Das ist zu 90% ein Totalschaden. Die restlichen 10% betreffen wirklich teure Geräte. Hier spreche ich ab einen Einkaufswert von € 1.800,- und mehr, nicht älter als 5 Jahre. Denn so eine Reparatur kostet Geld. Ab € 500,- aufwärts. Da benötigt man einen Kältetechniker.
Hoffe damit ein wenig geholfen zu haben
Euer Vito
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Nivona Kaffeevollautomaten: Brüheinheit defekt
Ich hatte schon in einem Beitrag von diesem Fehler geschrieben, jetzt bringt es mich aber zur Weißglut.
In den letzten beiden Wochen hatte ich 5 Nivona Geräte zur Reparatur. Keine Älter als 4 Jahre. Von diesen 5 Geräten hatten 4 eine defekte Brüheinheit. Der Defekt war nicht zu beheben, da es keinen Bauteil gibt.
Defekte Brüheinheit 
Brüheinheit Und hier ist das Teilchen welches diesen Defekt auslöst.
Wegen diesen Teilchen muß eine Neue gekauft werden Wegen diesen kleinen „Cent“ Bauteil wird man gezwungen eine Neue Brüheinheit zu kaufen.
Und nun sagt mir bitte, sich nicht aufzuregen. Das kann es doch nicht sein. Irre.
Empfehlung:
Naja, Maschinen wären gut. Kaffee kommt wirklich Top und schmeckt auch. Aus Sicht der Reparatur.
Ein klares: NEIN!!!! Solange es diesen Bauteil oder zumindest den Brühkopf komplett nicht gibt, kann ich keine Empfehlung geben. Denn in etwa alle 2 Jahre fix: € 100,- ohne weitere Leistung zu investieren + Service welches ca. nochmals € 150-180 ausmacht, ist definitiv zu viel.
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Dyson Akkustaubsauger SV10
Wieder einmal ein Dyson Akkusauger der Probleme macht. Muß aber ehrlich sein, da Dyson doch sehr Teuer ist, schmeißt man es nicht gleich weg. Verständlich. Dennoch mag ich deren Slogan nicht. „Saugt ohne Kraftverlust“, ha! Wer’s glaubt…
Nun zu dem Fehler. Dieser kleine Helfer hat ca. 3-4 Jahre auf dem Akku. Laut Fehlerbeschreibung „saugt- saugt nicht, saugt- saugt nicht“ Der Motor pulsiert. Hier können 3 Ursachen diesen Fehler auslösen.
- Akku– nach einiger Zeit (3-4 Jahre in etwa) ist die Lebensdauer erreicht
- Verstopft- Filter + die ganzen Düsen verstopfen
- Motor
hier das komplette Set – Sehr Gut! AKKU tauschen:
dieses ist ganz einfach. Man nimmt den kompletten Auffangbehälter runter. Dann ist ein Schraube (Kreuzschraubendreher) am Griff sofort Sichtbar und die 2 sind am Akku auf der Unterseite. Akku danach vorsichtig rausziehen, neuen rein und die Schrauben befestigen. Bitte unbedingt 24 Stunden laden lassen. Fertig.
Verstopft:
Ich habe gleich hier begonnen, da ich gesehen habe das, daß Sieb komplett mit Staub zu war. Filter waren schön sauber. Ich habe alles auseinander genommen und „Halleluja“ da kam jede Menge feiner Staub entgegen. Zunächst nehmen wir den Auffangbehälter runter. Danach ziehen wir Vorsichtig das „Düsenteil“ hoch, bis es ganz heraußen ist.
diesen Düsen Teil benötigen wir Jetzt müßen wir noch 4 Schrauben mit einem Toax rausdrehen um weiter zerlegen zu können.
diese 4 Schrauben ausdrehen und die Führungsschiene herausnehmen. 
Sieb vorsichtig abnehmen, ist nur gesteckt 
verschmutzt 
verschmutzt 
die nächsten 5 Schrauben aufdrehen 
diesen Teil auch hochheben, nur gesteckt 
alle Teile zerlegt ALLE Teile mit einem Pinsel reinigen um den größten Schmutz zu entfernen. Wenn es dann so weit ist, am Besten mit heißem Wasser so gut wie möglich auswaschen. Ich habe dafür einen größeren Ultraschallreiniger mit dem ich solche Arbeiten erledige. Bitte, ja nicht in den Geschirrspüler. Diese Teile sind zu anfällig für hohe Temperaturen und könnten durch die Wärme verzogen werden. Danach komplett trocknen lassen. Wenn man es nicht macht, saugt der Motor das Wasser an- alles kaputt!
Und nun alles wieder retour zusammenbauen. Macht es langsam und Gewissenhaft. Denn nur dann, geht es von der Hand und alles passt. Sollte es irgendwo „hacken“, durchatmen und nochmals probieren. Schnell sein = Fehler machen. Passiert mir immer wieder.
reinstecken 
draufstecken + Schrauben nicht vergessen Schrauben nicht vergessen
Fertig- Los! Funktioniert! Herrlich, Geil, Irre!! Fehler gefunden und ausgebessert. Bei mir war es tatsächlich die Verschmutzung und nicht der Akku. Beim Akku ist es nur eine Zeitfrage, werde den Kunden Fragen ob er nicht gleich einen mitnehmen möchte. Den kann man selber tauschen. In diesem Fall keinen Originalen, da dieser 2-3x teurer ist und nichts besser kann.
Motor:
Sollten die oberen beiden Fehler nicht sein, dann ist es der Motor. Hier gibt es viele Youtube Videos wie man diesen reparieren kann. NEIN! Halt ich nichts davon. Das kostet so viel Zeit, da haben wir alle samt bessere Dinge im Kopf. Vor allem die Fehleranfälligkeit. Würde ich für mich selber nicht machen.
Grüße, Euer Vito!
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Jura Kaffeevollautomaten Teil 2. Gehäuse zerlegen
Achtung: NICHT Enna, Micro oder A1 Modelle. Diese folgen in weiteren Beiträgen
Alle abnehmbare Teile entfernen: Wassertank, Lade inkl.Schale
Um das Jura Gehäuse öffnen zu können wird ein „Oval“ Schlüssel benötigt.
Jura Oval Schlüssel Auf der Gehäuse- Rückseite sind 4 Schrauben welche diesen Oval Schlüssel benötigen
4 Schrauben mit Oval Schlüssel entfernen Danach wenden wir uns den oberen Teil zu. Hier sind 2x 15ner Toax Schrauben welche entfernt müßen.
linke Seite 
rechte Seite
Wenn sich hinten ein „Ein/ Aus“ Schalter befindet, den oberen Teil des Gehäuses leicht anheben bitte mit Gefühl. Danach den Schalter nach links oder rechts drehen bis er aus der Verankerung rausgeht. Diesen einfach nach hinten hängen lassen und das Gehäuse von hinten nach vorne ausheben fertig. Zur Seite damit. Wenn kein Schalter oben am Gehäuse dann einfach diesen Punkt überspringen.
Nun die linke Seitenverkleidung runternehmen. Wir greifen wie unten am Bild dargestellt die Seite, mit der anderen Hand halten wir die Maschine vorne fest und ziehen wirklich Kräftig die Seite nach hinten. Kann ein paar Versuche benötigen, keine Sorge hier wird nichts kaputt. Kräftig zurück ziehen.
Nun die Wassertank Seite. Diese geht wesentlich einfacher. Mit der Faust nach hinten Schlagen, dann springt die Seite aus der Verankerung.
Achtung: unten ist ein Schlauch befestigt welcher vom Wassertank in die Wasserpumpe läuft. Diesen müßen wir vom Gehäuse abziehen. Vorsichtig mit einem kleinen Schlitzschraubendreher lösen ohne den Schlauch zu beleidigen.
Dann sollte es wie unten auf den Bildern aussehen.
linke Seite rechte Wassertank Seite PERFEKT! Gehäuse zerlegt. Im nächsten Teil wird es Schwieriger. Die Teile könnt ihr in der zwischen Zeit in den Geschirrspüler geben und mit max. 45° waschen lassen.
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Geräteflüsterer- Hilfe im Haushalt bei kleinen Reparaturen 